false
文章主題
專欄作者
確定
熱門文章
文章重點
15%至20%「飛手」完成註冊
無人機一定要買三者責任保險?
侵犯私隱行為列不保事項
文章主題
專欄作者
文章主題
專欄作者
現時玩航拍機,可能先要有一份保險傍身,而有關機種的法定保額高達500萬港元及1,000萬港元。若果未有及時買保險,原來有機會犯法,因此現時無人機愛好者必須注意。
過去數年本港發生不少無人機意外,包括航拍機擊中女途人,亦曾出現過街頭墜毁起火,甚至試過有航拍機墜毁砸的士事件。
因此,政府立法《小型無人機令》(香港法例第448G章),以規管小型無人機註冊和標籤規定,亦涵蓋遙控駕駛員的註冊、培訓和考核、設備、操作和保險等(見表1),有關條例於2022年6月1日生效(註1)。如干犯所訂罪行,一經定罪,可處罰款10萬港元及監禁兩年。
15%至20%「飛手」完成註冊
民航處表示,截至5月30日,已超過5,900人透過電子平台「SUA一站通」註冊為遙控駕駛員,以及有4,700架小型無人機申請註冊。無人機航拍會創會人周亦樂表示,現時全港約有5萬名「飛手」,估算只有15%至20%人完成註冊。
表1:小型無人機規管要求
要求 | 標準操作 | 進階操作 | |
甲1類
| 甲2類
|
| |
民航處許可 飛行前先獲得民航處操作許可 | ✕ | ✕ | ✓ |
註冊和標籤
| ✕ | ✓ | ✓ |
設備 基本規定 (飛行記錄和適飛空域辨識功能) | ✕ | ✓ | ✓ |
培訓和考核
| ✕ | ✕ | ✓ |
保險 購買小型無人機第三者責任保險 (身體受傷和/或死亡) | ✕ | ✓ 最低保額500萬港元 生效日期待定 | ✓ 最低保額1000萬港元 |
資料來源:民航署 |
無人機一定要買三者責任保險?
按無人機的重量和操作風險,該條例將小型無人機分為三類。甲1類小型無人機(重量不超過250克)只須遵守操作規定,毋須購買小型無人機第三者責任保險。
反之,甲2類(重量超過250克,但不超過7分斤)與涉及較高風險的進階操作,包括涉及運載危險品的操作或在限制飛行區內操作的無人機,則分別須要購買最低保額500萬港元和1,000萬港元的第三者責任保險。
侵犯私隱行為列不保事項
現時不少保險公司有提供上述兩類第三者責任保險,有關保障的法律責任包括第三者意外身故或身體損傷,以及第三者財物遭到意外損失或損毁。至於不保事項方面,則包括侵犯私隱引起的責任,或任何故意或不合法的使用以及參與國際非法活動。
此外,這類產品亦不時會設有自負額,受保地域限制亦僅為香港,投保人必須注意。
註:
1. 除與危害行為、限制飛行區的罪行即時生效外,其他條文設有6個月寬限期的過渡安排。
2. 本文最後更新日期:2022年6月1日。
1. 除與危害行為、限制飛行區的罪行即時生效外,其他條文設有6個月寬限期的過渡安排。
2. 本文最後更新日期:2022年6月1日。
免責聲明
10Life 產品評級和評分由10Life Financial Limited(獲保監局授權持牌保險經紀公司,保監局牌照號碼為FB1526)所制定。10Life 產品比較和10Life保險評分乃根據產品資料、事實陳述以及數據,並以一般消費者作為假設對象,從而作出數學運算,並不受與保險公司任何形式商業合作或所獲得費用影響。 10Life平台上之任何資訊(「10Life資訊」),包括但不限於產品比較、產品評分、網誌文章等,僅供一般教育及參考用途,並不構成或意圖構成任何受監管建議、保險、金融、投資或其他專業建議、推薦、核准、認可、邀約、銷售保險、金融或投資產品。10Life資訊並沒有考慮閣下之個人需要,閱覽有關資料亦不應被視為正在進行個人合適性評估,亦不足以構成任何購買保險產品決定的依據。購買任何保險產品或進行有關保險決定前,閣下應以保險公司提供的資料為準,自己進行研究,及/或尋求持牌保險中介人的獨立及專業意見。10Life資訊是以最大努力從不同渠道收集、驗證、更新而成。10Life集團及其附屬公司、關連人士、代理、董事、職員、員工將不會就有關資料引致的索償或損失負上任何責任。10Life集團及其附屬公司亦概不保證或擔保有關資料之準確性、完整性和適時性。 如閣下對10Life產品評級和評分有任何意見,歡迎電郵至 enquiries@10life.com。
文章重點
15%至20%「飛手」完成註冊
無人機一定要買三者責任保險?
侵犯私隱行為列不保事項